こんにちは！

金曜日担当の東岡山店の山戸です☺！

今回はタイヤ最終回の第7弾です。

よく耳にするけれどいまいち詳しくわからない「インチアップ・インチダウン」についてご説明させて頂きます。

https://www.falken.co.jp/inchup/guide/purpose.html　引用

①インチアップ・インチダウンとは？？

・インチアップ

クルマのタイヤの外径（外側の大きさ）を変えずにホイールを径の大きなものに交換することです。

・インチダウン

タイヤの外径（外側の大きさ）を変えずに、ホイールを径の小さなものに交換することです。

 

②インチアップ・インチダウンのメリット

・インチアップ

「見た目がかっこよくなる」

「運動性能が高くなる」

「グリップ性能が向上する」

※グリップ性能→タイヤが路面をつかむ力

「コーナリング性能・ブレーキ性能が向上する」

※コーナリング性能→カーブ走行時などに安定的な走りを維持できるギリギリの状態での性能

 

・インチダウン

「タイヤの価格が安くなる」

「乗り心地が快適になる」

「走りがしなやかになる」

「ハンドリングが軽くなる」

※ハンドリング→コーナリング中のハンドル操作

 

③インチアップ・インチダウンのデメリット

・インチアップ

「乗り心地が悪くなる」

「燃費性能が下がる」

「走行音が大きくなる」

「ハンドルが重くなる」

 

・インチダウン

「見た目が劣る」

「コーナリング性能が下がる」

「グリップ性能が下がる」

 

④インチアップ・インチダウンの際に気をつけること

・タイヤ外径を変えない

スピードメーターに誤差が生じてしまう恐れやタイヤが車体と接触してしまう可能性があります。また車検に不適合とみなされることもあるのでご注意ください。

・ロードインデックスに注意する

※ロードインデックス→タイヤ1本で支えることのできる最大負荷能力を示す指数

タイヤの種類によって最大負荷能力に対応する空気圧が異なる為、負荷能力が不足するタイヤを装着すると、タイヤの損傷に繋がりかねません。またロードインデックスが下回ると車検に不適合とみなされることもあるのでご注意ください。

 

タイヤをインチアップ・インチダウンすることでたくさんのメリットがあります。それと同時にデメリットや気を付けるべきこともあるので是非ご確認頂いてから実施して頂ければと思います。

車検の速太郎東岡山店 では上記内容以外でもタイヤのことで困ったことや気になることがあれば何でも

お気軽にお声いただけたらと思います。ご不明点があればいつでも086-208-4100にご連絡ください☺

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