皆さんこんにちは！
土曜日担当の丸亀店 前川です(^^)

皆さんは車のエンジンを掛ける際に「キュルキュル」といった高い音が鳴ることは無いですか？
特に気温が低くなる冬場や、エンジンの冷えている朝一、湿気の多い雨の日などはこのような音が鳴る事が非常に多いように感じます。

そこで今回は「キュルキュル音」の正体について解説をさせて頂きます！

音の正体

まず結論から申しますと、このキュルキュル音の主な原因はエンジンについているファンベルトです。

ファンベルトとは、エンジンのクランクシャフトの回転から動力をとり、車を動かすのに必要なエンジンの機構（オルタネーター、ウォーターポンプ、エアコンのコンプレッサーなど）を駆動させるためのベルトのことです。

何故音が鳴るの？

理由その1「ゴムの劣化」
ひとつはゴムの経年劣化です。使い続けたベルトはプーリーとの摩擦で摩耗する他、摩擦熱やエンジンからの熱を受けてゴムが硬化していきます。
また、それほど酷使していないエンジンでも、時間とともにゴムが劣化することは避けられません。新品の時は十分に弾力性があるのでプーリーとの摩擦も保たれて滑らないのですが、硬くなれば摩擦力が低下して滑りやすくなります。それによって「キュルキュル」という連続した滑り音が起きるのです。
これが進行すると最後にはベルトが切れることもありえるので、ベルトそのものが寿命ですので、新品に交換するのが最善と言えます。
もしベルトが切れてしまうと、エンジンがオーバーヒートを起こしたり、オルタネーターによる発電が出来ずエンジンが停止してしまいます。

理由その2「張り不足」
もうひとつはプーリーにかけられたベルトが緩み、張力が落ちるので滑りやすくなっている状態で、その原因としてはゴムが伸びたり摩耗したことでの劣化、もしくは十分にベルトの張りを持たせていないかのどちらかです。
新品のベルトでも十分に張りを持たせなければ、滑ります。どちらでもテンショナーという張りを調整する装置で張力を戻せますが、新品では無い場合は早く交換した方がいいでしょう。

いずれにせよ車から異音がした場合は、車が何かしらの異常を示してくれているサインです。
放置せず気になった場合は早め早めの点検を行いましょう！

皆さんこんにちは！土曜日担当、丸亀店の前川です！

さて、現在世界中で猛威を振るっている新型コロナウイルスですが、様々な業界に影響を及ぼしているというニュースを目にします。
タイヤ業界も同様で、新型コロナウイルスの影響もあり石油化学系原材料などの価格高騰が続くことを原因として国内の自動車タイヤメーカーが2022年4月より市販タイヤの7％~10％程度の値上げを行うことが発表されました。
当社取扱いのブリヂストンタイヤ、ダンロップタイヤ、ヨコハマタイヤも各社2022年4月よりの販売価格上昇がニュースで発表されております。
タイヤ交換を考えられている方や、タイヤの交換時期が来ている方などは値上がり前に交換をされることを強くお勧めします！！！

交換のタイミングが遅れてしまうと車両事故を招く可能性があるため、交換時期の目安はあらかじめ把握しておきたいものです。
そこで今回は劣化症状別に見るタイヤ交換の時期を解説いたしますので、是非参考にしてみてください。

タイヤ交換をする前に、現在使用しているタイヤの劣化の度合いを確認しましょう。使用期間が短くても、乗車頻度や環境によってはタイヤの劣化が進んでいる可能性があります。

1.スリップサイン

スリップサインとは、タイヤの溝の深さ1.6mmであることを示してくれている印の事です。タイヤのゴムがすり減り溝が浅くなっていくことで、最終的にスリップサインが現れます。

タイヤのサイズにもよりますが、一般的なタイヤのゴムは約5000km走行するごとに1mm摩耗すると言われています。
新品のタイヤの溝は約8mmほどです。（メーカー、サイズによって異なります）
ですので車の使用状況や路面状況によっても溝の擦り減り方は変わってきますが、単純計算で32000km走行するとタイヤの溝は1.6mmになる計算です。
こまめにタイヤのスリップサインを確認し、交換するべきかどうかの判断を行う事が大切です。

ただし、タイヤの残りの溝が1.6mm以上あるから安心という訳ではありません！
溝の残量が減ってくると雨の日のグリップ力は落ち、滑りやすくなります。大きな事故になる前に早め早めの交換を心掛けましょう。

2.ゴムの劣化

タイヤのゴムは、時間の経過と共に劣化していきます。もし、ゴムにひびが入っており、その深さが1mm前後である場合は、このタイミングでタイヤ交換を行うのが望ましいといえます。厳密にいうと、使用不可となる一歩手前と考えられるので早めに対処しておくことが大切です。
なお、ひびがタイヤの奥深くにまで入っている場合は非常に危険です。走行中にタイヤが破裂する可能性があるため、早急にタイヤ交換をお勧めいたします。

3.使用年数

タイヤメーカーはタイヤの消費期限を明記していませんが、使用開始後4～5年で、交換を推奨しています。
タイヤはゴム製品ですので、溝が充分にあっても、使用しなくても時間の経過とともにゴムの状態は劣化していきます。
劣化の度合いに関わらず、製造から5年以上経つタイヤは早めに交換するようにしましょう。

なお、使用年数を確認するにはタイヤの製造時期を知る必要があります。製造時期は、タイヤの側面に「週」と「年」で記されています。
例えば上の画像であれば、X以降の４桁の数字「2208」が製造時期です。最初２桁の数字22が、週を表し、08が年を示します。つまり、2008年22週目に製造されたタイヤと判断することが可能です。今使用しているタイヤの使用年数がわからない場合は、タイヤの側面で製造時期を確認して算出しましょう。

スリップサインが出てタイヤを使い続けた際のリスク

リスク1　事故の確率が高くなる
スリップサインが出た車で走行していると事故のリスクが高まります。「スリップサインが出た」という事は、「溝がない」という事です。乾いている道路を走っている分にはあまり感じないかもしれません。
しかし、雨で濡れた路面を溝がないタイヤで走行しするとグリップ力が落ち、滑りやすくなります。
スリップの原因に繋がったり、濡れた路面でハンドルやブレーキがコントロールできなくなる「ハイドロプレーニング現象」の原因にもなるので、大きな事故に繋がる前に早めに交換しておきましょう。

リスク2　車検に通らない
スリップサインが出ている車は車検が通すことができません。スリップサインはタイヤ交換の重要な目安であり、法令で定められているため車検に通ることが難しくなります。
車検が通らなければ、車を使用することができませんので、車検のタイミングでタイヤの交換を行いましょう。

数ある車の部品のなかでも、タイヤは使用期間や使用状況によって劣化が顕著に現れます。
そのためタイヤの点検とメンテナンスは定期的に行うことが大切です。今回ご紹介した「タイヤ交換の時期」を参考にタイヤを新調して、安な走行を行いましょう。
また、タイヤの交換を検討されている方は3月末までの交換がオススメです。当社でもタイヤの状態のチェックは可能ですので、気になる方は是非お問い合わせください。